1.f1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力

本文轉(zhuǎn)自易車(chē)微信公眾號(hào)，作者易教授大家都知道世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)F1），也知道F1的賽車(chē)很快，馬力高達(dá)1000匹，百公里加速時(shí)間最多不超過(guò)2.5秒，極速可超過(guò)350km/h這么屌的賽車(chē)，排量得多大??？！。

2.f1賽車(chē)一般多少馬力

1.6L，沒(méi)錯(cuò)，只有1.6L。

3.f1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般多少排量

不過(guò)F1賽車(chē)搭載的是1.6L渦輪增丹佛斯變頻器故障代碼壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。有人就納悶了，我家的車(chē)也是1.6L排量，加速為何這么慢？?jī)H僅是因?yàn)樯倭藘蓚€(gè)汽缸嗎？

4.f1賽車(chē)的參數(shù)

肯定不是，那些5.0L V8的車(chē)也沒(méi)賽車(chē)快啊其實(shí)賽車(chē)和民用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是一樣的，只是一些零配件設(shè)計(jì)尺寸又天壤之別首先我們得知道，要想動(dòng)力強(qiáng)，燃燒燃料的速度就必須快，而達(dá)到這目的方法有2種：1.制造汽缸巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)，吸入和燃燒的燃料更多；。

5.f1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 扭矩

圖中是美國(guó)采礦車(chē)Liebherr T264，它使用的就是巨型發(fā)動(dòng)機(jī)這車(chē)本就是巨無(wú)霸，車(chē)身大小和一間小別墅差不多，自重363噸，而它的發(fā)動(dòng)機(jī)比一輛轎車(chē)還要大這輛礦車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量高達(dá)78L，最大功率也高達(dá)3,000kW，丹佛斯變頻器故障代碼但它的車(chē)速并不快，轉(zhuǎn)速也很低只有約1,900rpm，最高車(chē)速也僅64km/h。

6.f1賽車(chē)是多少缸

顯然，F(xiàn)1賽車(chē)用的不是這個(gè)套路。 2.增加燃燒的次數(shù)，每次燃燒的燃料少，但燃燒速度快

7.f1賽車(chē)1.6t的馬力

F1賽車(chē)用的是這個(gè)方式我們的家用車(chē)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速通常在1000rmp左右，過(guò)了7000rmp就是紅區(qū)再上不去了而F1賽車(chē)僅怠速轉(zhuǎn)速便高達(dá)5,000至8,000rpm，運(yùn)轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速更是高達(dá)19,000rpm。

8.f1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是幾沖程

現(xiàn)在，我們需要知道什么是長(zhǎng)行程/短行程發(fā)動(dòng)機(jī)：

9.f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量馬力

如圖所示，活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的距離稱(chēng)為行程，汽缸的直徑稱(chēng)為缸徑我們看參數(shù)表的時(shí)候，經(jīng)常丹佛斯變頻器故障代碼能看到缸徑和行程數(shù)據(jù)，如果行程大于缸徑，則稱(chēng)為“長(zhǎng)行程發(fā)動(dòng)機(jī)”，反之則稱(chēng)“短行程發(fā)動(dòng)機(jī)”“長(zhǎng)行程發(fā)動(dòng)機(jī)”在低速時(shí)的轉(zhuǎn)矩特性更佳。

10.f1賽車(chē)多大馬力

，常用在一些強(qiáng)調(diào)拖動(dòng)能力的車(chē)如貨車(chē)、礦山車(chē)等也就是上文第1點(diǎn)所提到的“大型發(fā)動(dòng)機(jī)”“短行程發(fā)動(dòng)機(jī)”有尺寸更短的活塞和連桿，因此它更擅長(zhǎng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，像F1賽車(chē)、高性能超跑等均采用短行程發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是“高速發(fā)動(dòng)機(jī)”。

而日常家用車(chē)為了均衡，缸徑和行程的數(shù)據(jù)都差不太多。

與家用車(chē)相比，F(xiàn)1賽車(chē)采用的活塞和連桿尺寸都更短小燃燒次數(shù)更多，時(shí)間也超快，以致1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力能達(dá)到800至1000匹而且F1賽車(chē)的重量也就是一輛奧拓，我們都怕“小馬拉大車(chē)”，而F1賽丹佛斯變頻器故障代碼車(chē)那么大的馬力拉這么輕的車(chē)身，簡(jiǎn)直是赤兔馬拉棉花，躥出去就hold不住。

另一方面，噴油壓力也是賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性之一。F1賽車(chē)的轉(zhuǎn)速相當(dāng)高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)完成一次工作循環(huán)的時(shí)間極短，即留給發(fā)動(dòng)機(jī)噴油的時(shí)間也很短，因此汽缸內(nèi)的燃油噴射壓力必須得比民用車(chē)強(qiáng)大很多。

民用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力在150～200bar之間，而F1賽車(chē)的噴油力是民用車(chē)的兩倍還要多，上限是500bar我們平時(shí)洗車(chē)用的高壓水槍壓力是60bar左右，對(duì)比這個(gè)想象一下，500bar的勁兒是有多大。

輸出如此暴烈的發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗磨損也是巨大的，F(xiàn)1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命只有700km。如果你開(kāi)著一輛F1賽車(chē)自駕游，從北京開(kāi)到青島，車(chē)就廢了。

老百姓就丹佛斯變頻器故障代碼不能體驗(yàn)一下賽車(chē)過(guò)過(guò)癮嗎？不是不能，是體驗(yàn)不起F1 賽車(chē)百公里至少65L的油耗，要使用至少標(biāo)號(hào)101的汽油如果你開(kāi)著它從北京自駕到青島的話(huà)，光油錢(qián)就超過(guò)了5000元，更別提100km一保養(yǎng)等等等各種花費(fèi)了。

F1賽車(chē)造價(jià)極高，使用成本也極高，賽車(chē)場(chǎng)上就是互相追逐的人民幣。

不過(guò)，還真有一輛移植F1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)：AMG Project One。2017年，梅賽德斯-奔馳在北美車(chē)展上發(fā)布了這輛搭載F1發(fā)動(dòng)機(jī)的“神獸”，售價(jià)合人民幣1770萬(wàn)元，全球限量275臺(tái)。

它用的是梅賽德斯F1車(chē)隊(duì)W07賽車(chē)所使用的1.6L渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)AMG部門(mén)把它的紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速降到了13,500rpm，還搭配一套混丹佛斯變頻器故障代碼合動(dòng)力系統(tǒng)和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，使得最大功率超740kW，0-200km/h加速時(shí)間小于6秒，最高時(shí)速超350km/h。

這么逆天的車(chē)，據(jù)說(shuō)全部賣(mài)掉了，這個(gè)世界從不缺有錢(qián)人。不過(guò)這些大佬們也不能肆意體驗(yàn)賽車(chē)的刺激，因?yàn)锳MG Project One的壽命只有5萬(wàn)公里。